SEA FURY 1800 Spannweite ca. 1800 mm Graupner 9354

WP SEA FURY 1800 mm Graupner 9354 Nachbau einer SEA FURY in RENO AIR RACE Lackierung. Um eine möglichst niedrige Landegeschwindigkeit zu erreichen, sind in der Tragflügelunterseite zweiteilige Spreizlandeklappen eingebaut. Um die Landestöße von der Zelle zu entkoppeln, wird ein gefedertes/mechanisches Einziehfahrwerk eingebaut, welches der Packung beiliegt. Zur Ausgestaltung des Cockpits liegen eine Pilotenbüste sowei eine Nackenstütze der Packung bei.

• Fast Fertigmodell (ARTF)
• In konventioneller Holzbauweise
• Rumpf, Tragflügelhälften und Leitwerke fertig bespannt
• Pilotenbüste, Spinner, Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkung
• Mechanisches Einziehfahrwerk
• Tragflügel für den Transport abnehmbar
• ARTF (Almost Ready to Fly)
• Mechanisches Einziehfahrwerk enthalten

• Nachbau eines englischen Jagdflugzeuges
• 1949 wurde von London nach Rom ein Geschwindigkeitsrekord aufgestellt
• Für das Reno Air Race umgebauter Warebird
• Der Motor hat eine Leistung von ca. 2500 PS
• Die SEA FURY wird beim Reno Air Race in der Unlimited-Klasse eingesetzt

Seitenruder
Höhenruder
Querruder
Landeklappen
Motordrossel
Einziehfahrwerk

Gewicht ca.: 6200 g
Gesamtflächeninhalt ca.: 66,6 dm²
Länge ca.: 1600 mm
Spannweite ca.: 1800 mm