Der neue HPI Bullet ST Flux ist ein RTR Offroad Modell, das sich ideal für Offroad Fans eignet und neue Maßstäbe setzt! Die neuen Merkmale wie ein wasserdichter Empfänger, ein wasserdichtes Akkufach und wasserdichte Servos sprechen eindeutig für den Bullet ST Flux!

Dieser Bullet ist ein 1:10 Monstertruck mit einem stabilen 4WD Antriebsstrang und einem extra kraftvollen HPI Flux Brushless System, genug Power für waghalsige Stunts und hohe Geschwindigkeiten! Ab sofort mit einem komfortablem HPI 2,4GHz Funkfernsteuer System ausgestattet für eine möglichst einfache Kontrolle der hohen Bullet Geschwindigkeiten!

Der Bullet ST Flux ist ein Mitglied der HPI Modelle, die auf einem stabilen 4WD Antrieb, 2 Dämpfern pro Rad und einem Doppeldeck Aluminiumchassis basieren. Die Bullet Offroad Trucks werden entweder vom kraftvollen Nitro Star 3.0 oder vom leisen aber ebenso kraftvollen Flux Brushless System angetrieben. Sie können sich das gewünschte HPI Bullet Modell mit der bevorzugten Antriebsart auswählen!

Die Bullet Flux Trucks sind ab sofort wasserdicht! Ausgestattet mit einem coolen wasserdichten Elektronikfach für Akku und Empfänger, einem abgedichteten An/Aus Schalter und einem wasserdichten Lenkservo, sodass Sie Ihren Bullet auch in den extremsten Streckenbedingungen bewegen können, bei denen fast jedes andere Fahrzeug machtlos wäre.

Sie wollen im tiefen Schlamm fahren? Einen niedrigen Bach überqueren? Fahren wenn es regnet? Alles kein Problem für den Bullet ST Flux!

Bitte beachten Sie: Dieses HPI Fahrzeug kann bei nassen Bedingungen gefahren werden (z.B. Regen, Schnee), aber nicht unter Wasser. Nitro Motoren sind gegen Spritzwasser geschützt und müssen nach der Inbetriebnahme zusätzlich gewartet werden. Beachten Sie die Anleitung für weitere Details.

Das HPI Flux System, das bei den Bullet Flux Trucks zum Einsatz kommt, besitzt die gleiche Technologie, die auch beim Savage XS, Savage Flux HP und Vorza Flux HP verwendet wurde und diese Modelle so einzigartig gemacht hat - einfach eine unglaubliche Power in einem kleinen dezenten Paket!

Die unglaublich Power vom Flux Shot Motor verleiht den leichten Bullet Flux Trucks immense Kraft für atemberaubende Beschleunigungen und Höchstgeschwindigkeiten wie nie zuvor!

Der Flux Shot Motor beinhaltet aktuellste Brushless Technologie und wurde mit einem coolen schwarz eloxierten Kühlkörpergehäuse ausgestattet. Der Flux Reload Regler besitzt die passenden Stecker für den Motor und Deans Stecker für den Akku. Zur Kühlung des Regler haben wir dem Flux Reload zusätzlich einen Lüfter verpasst!

Der Bullet kann bis zu 7-Zellen NiMH Akkus oder 2S Lipos vertragen. Sie werden die einzigartige Beschleunigung und die atemberaubende Geschwindigkeit kennen und lieben lernen. Der Bullet Flux ist mehr als nur ein normaler RTR Truck!

Aus 6061 Aluminium geformt für die beste Kombination aus Stabilität und Leichtigkeit, das Bullet Flux Chassis ist solide, sieht cool aus und bietet das Rückgrat für alle verschiedenen Komponenten, die die Bullet Trucks so stabil machen!

Der Antrieb, der in allen Bullet Trucks verwendet wird, ist ein permanenter Allradantrieb, der auch im Weltmeisterbuggy HB D8 zum Einsatz kommt. Ein Kardanantrieb ist die beste Variante für Modelle, die im harten und dreckigen Gelände zum Einsatz kommen. Der Antriebsstrang arbeitet zuverlässig und Sie müssen sich keine Gedanken machen wenn Sie durch Gras, Matsch, Wasser, Dreck, Staub, Schnee oder sonstiges rasen!

Ein stabiles 54-Zähne Plastikzahnrad nimmt die Power vom Motor auf und liefert sie an die Vorder- und Hinterachse durch eine einstellbare Dual Pad Slipperkupplung. Ein Dual Pad Slipper bietet mehr Schutz für den Antrieb als ein standard Slipper. Wir haben dieses Extra direkt mit verbaut, um den Antrieb bestmöglich zu schützen!

Die Knochen in der Mitte steuern an der Vorder- und Hinterachse die Kegeldifferentiale an, die aus Haltbarkeitsgründen 4 interne Getrieberäder besitzen. Die Diffausgänge und die Radachsen sind aus Stahl und die 14mm Sechskantradmitnehmer bieten sicheren Halt für die coolen Felgen, die mit hervorragenden Geländegummireifen bereift sind.

Bremskraft wird vom HPI Flux Brushless Motor geliefert. Dieser Motor bietet genauso viel Bremskraft wie eine Stahlscheibenbremse, die bei den Bullet Nitro Versionen verwendet werden. Bewegen Sie Ihren Gasfinger einfach nach vorne, um die immense Bremskraft zu nutzen, wann immer Sie wollen!

Für die maximale Effizienz wurde der komplette Antrieb vom Hauptzahnrad bis zu den Radachsen mit gummigedichteten Kugellagern ausgestattet. Mit diesen Lagern verlängert sich die Akkulaufzeit und die Langlebigkeit des Motors, während die Kugellager von den Gummidichtungen vor Verschmutzungen geschützt werden!

Der Bullet ST Flux benutzt ein solides Aufhängungsdesign, das von größeren Trucks übernommen wurde und mit kleinen Extras für noch mehr Stabilität versehen wurde! Die langen Querlenker werden jeweils von zwei ölbefüllten Dämpfern gedämpft und solide Front und Heckrammer, kombiniert mit Skid Plates, schützen den Truck bei jeder Kollision.

Extralange Querlenker bieten Stabilität und dicke Achsstifte verstärken diese Stabilität noch einmal. Beide Dämpfer an jedem Querlenker werden vom Querlenker geschützt. Somit ist die Wahrscheinlichkeit kleiner, dass die Dämpfer bei Unfällen beschädigt werden.

Die Querlenker haben ein extrem stabiles Design, dass für extremste Bedingungen geschaffen wurde. Diverse Dämpferbefestigungsplätze bieten Ihnen die Möglichkeit das Fahrzeug auf diverse Strecken anzupassen.

Für fortgeschrittenes Tuning können Sie Spur und Sturz and den Gewindespurstangen einstellen. Bei gewissen Strecken können Sie sich damit einen Vorteil verschaffen. Das Baukastensetup ist sehr ausgereift und bietet Ihnen ein neutrales Fahrverhalten auf nahezu allen Untergründen!

Die Dämpfer sind ebenfalls bereits montiert und wurden von uns präzise befüllt und für große Sprünge und harte Landungen präpariert. Sie bieten einen langen Federweg, besitzen große Federn und sind die perfekte Wahl für die langen Querlenker! Ohne großen Aufwand kann der Truck ohne Tuningteile tiefergelegt werden (super für Onroad Racing), indem Sie die Dämpferposition an den Querlenkern ändern.

Die C-Hubs und Radträger sind aus extra stabilem Plastik, das auch bei den härtesten Bedingungen stand hält. Die vorderen Hubs haben zusätzlich einen großen Steinschutz, der die Knochen und Radachsen schützt.